【社会】無償で品出しも強要されるトラック運転手の悲惨…荷物5000個手積みも、高齢化&低賃金でドライバー不足が加速

ニュース
1: 2021/06/27(日) 20:06:09.30
コロナ禍で重要性が再確認されている物流。その現場を支えるトラックドライバーが「荷役」に苦しめられているのをご存じだろうか。

荷役とは、いわゆる「トラックへの荷物の積み卸し」のこと。トラックドライバーの主たる業務は、いわずもがな「荷物の運搬」だが、
実は「業務の一環」として当然のように強いられるさまざまな「おまけ作業」が存在する。中でも、BtoBの輸送で最も多くのドライバーが強いられているおまけ作業が「荷役」だ。

荷役の方法においては、パレットに積み上げられた荷物をフォークリフトなどで一気にトラックの荷台へ運び込むという姿を想像するかもしれないが、
実際の現場では、荷主の要望によってその荷物をドライバーが一つひとつ手で積み卸しさせられることがあるのはあまり知られていない。

■5000個の荷物を手で積んでいた
以下はトラックドライバーたちの証言だ。

「昔、某大手運送企業で、東京発大阪行きの荷物を手で5000個積んでいました」(50代長距離トレーラードライバー)
「コンテナの場合、30kgの米袋800個の積み卸しをさせられました」(70代大型長距離ドライバー)
「自分は主に危険物を扱っているんですが、20kg近い一斗缶を夏の炎天下で1000缶積み卸ししたことがあります」(30代長距離ドライバー)
「夏はアイスなどの需要が増え、冷凍倉庫を行き来することが増えます。周囲からは真夏に冷凍倉庫は羨ましがられますが、
絶対に溶かしてはいけないアイス類は、より迅速な搬出入が求められます。冷凍倉庫を出入りすると、外気温の差が60度にもなり、
自律神経を壊したり、腰を痛めやすくなったりしますが、3000ケースの積み卸しをしました」(30代大型冷蔵冷凍車ドライバー)

「タイヤを荷台の天井まで、サイズの違いを考えながら積んでいます。下から大きい順で積んで、上の方に小さいサイズを積み上げる。
そうしないと積んでいるうちに倒れてきてしまうので。普通車のタイヤ10kg、トラックの夏タイヤ50kg、スタッドレス70kg含めて計500本くらい」(関東40代大型ドライバー)

それでもトラックドライバーからは、「荷物の積み卸しや、数や状態の確認作業に当たる検品作業までは、まだ自分たちの仕事だと割り切れる」という意見も聞こえてくる。

ドライバーが解せないのは、荷物を降ろした後の「附帯作業」だ。
荷物の仕分けやラベル貼り、棚入れ、棚卸し、商品の店頭陳列など、契約にない作業までさせられているドライバーが多く存在するのである。

(略)

■はびこる「無償」での附帯作業

こうして「長時間労働・低賃金」という業界の構図ができあがれば、ドライバーになろうとする人が集まるはずもない。貨物自動車運転手の2020年度の有効求人倍率は1.94倍。全産業の1.01倍を大きく上回っており、労働力不足が続いている。

「トラック運送業は依然として他産業よりも労働時間が約2割長い一方、年間賃金は約1~2割低く、職業としての魅力が他産業と比して低いことが一因であると考えられる」(国土交通省「総合物流施策大綱(2021年度~2025年度)」)

またトラックドライバーの高齢化はほかの産業よりも深刻で、「高齢者ドライバー」という大きな日本の社会問題の陰で、70代でも大型に乗り続けている人、定年後の再就職先で「即戦力」として雇われるドライバーも数多く存在している。

■「物流二法」によって過当競争に

■このままではドライバー不足が加速する

全記事は東洋経済オンラインで
https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20210625_436262/

トラックドライバーは荷物の運搬だけでなく、積み卸しをさせられることも多い(筆者提供)
https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/toyokeizai/toyokeizai_20210625_436262_0-enlarge.jpg

9: 2021/06/27(日) 20:10:00.14
>>1
のトラックは頭おかしい。 ラップしてフォークつかえよ
23: 2021/06/27(日) 20:13:47.30
>>9
バレットに載せてラップで固定してリフトにで積むより
人力でバラでぎっしり積んだ方が多く載せれるから

用は運送コストを減らしたいからより多く積もうとする
かさばって軽いものとかは特に

54: 2021/06/27(日) 20:19:01.54
>>1
5000個だの、3000ケースだの、話が嘘くさいな。
そんなの積んでたら一日かかりそうだが。
2: 2021/06/27(日) 20:07:19.82
不足って言ってるのはただの中抜きだから心配すんな。
3: 2021/06/27(日) 20:07:44.64
ちなみに荷物を破損させても自腹な。
4: 2021/06/27(日) 20:07:49.70
そこで鉄道輸送ですよw
5: 2021/06/27(日) 20:08:56.00
やはり運送業に転職しなくてよかったわ
6: 2021/06/27(日) 20:09:35.69
早く自動運転にしてドライバー全員解雇してあげろよ
7: 2021/06/27(日) 20:09:37.47
無償ではなく、
品出しも含めて、運送契約してるんでしょ?
嫌なら断ればいい

店側もさっさと契約切って、
品出ししてくれる運送屋に仕事ふるだけ
ただそれだけ

14: 2021/06/27(日) 20:11:17.89
>>7
その契約がないんだよ
18: 2021/06/27(日) 20:12:08.26
>>14
じゃあやらなきゃいいんじゃね
もしくはお金くださいか
22: 2021/06/27(日) 20:13:39.33
>>18
>>20
机上の空論で適当なこと言ってると物流止まるぞw
28: 2021/06/27(日) 20:14:55.24
>>22
ストやればいいんだよ
46: 2021/06/27(日) 20:17:47.99
>>28
運送会社にクレームが入ってクビだろ
運送会社の方も結果的に加担してるからこうなってるんだし
34: 2021/06/27(日) 20:15:24.94
>>22
机上の空論?
お前がアホのドライバーなのかな?
アホの子はかわいそうだな
38: 2021/06/27(日) 20:16:21.19
>>34
ドライバーじゃないけど
とりあえず現実知ろう
子供の遊びじゃないから
48: 2021/06/27(日) 20:18:33.22
>>34
どうせ派遣がやるか運転手がやるかだけの違いだぞ
こういう仕事こそまさにベトナム人がやってた仕事だな
20: 2021/06/27(日) 20:12:31.62
>>14
だったら断ればいいだろ
文句言ってるドライバーがアホなだけ
30: 2021/06/27(日) 20:14:59.09
>>20
付帯業務だからな
拘束時間の長さに不満垂れるのは分かるけど
現場にいたらだったら辞めろよと他のドライバーに言われるだろうからな
辞めればいいだけなんよな
21: 2021/06/27(日) 20:13:10.10
>>7
輸送は伝票が輸送分だけ独立してるから、
それはカメラに撮ってしまえばこっちのもん。

うふふ💕楽しいねぇwww

10: 2021/06/27(日) 20:10:12.21
ポテチなら10箱くらい楽に持てる
11: 2021/06/27(日) 20:10:22.81
よくわかる
契約に入れ込むべき内容が入ってない
12: 2021/06/27(日) 20:10:50.89
鉄道輸送っていっても誰かがコンテナから出し入れするわ
運送業者のバイトでコンテナに荷物積んだがきつい
13: 2021/06/27(日) 20:10:58.92
プロ野球選手がやりたい事をやって何億も稼ぐ一方で
こういう仕事には金払いが悪いよな
15: 2021/06/27(日) 20:11:29.93
今、荷主は流通業界のホワイト化を願って即納困難のアナウンスを始めてるが
結局二枚舌的な事しかしてないのね。
16: 2021/06/27(日) 20:11:52.01
会社がトラックや荷物に保険かけないで事故ったらドライバーが負担って合法なのか?
17: 2021/06/27(日) 20:11:53.40
キャベツ積み込みだけはやるなと言われた 体を完全に壊すって
19: 2021/06/27(日) 20:12:12.17
そもそも普通免許で30万円じゃん
24: 2021/06/27(日) 20:13:57.45
荷卸しはともかくとして、
「荷物の仕分けやラベル貼り、棚入れ、棚卸し、商品の店頭陳列」これは明らかに配達先の仕事だ。
26: 2021/06/27(日) 20:14:22.68
>>24
荷卸しが一番重要なとこ
25: 2021/06/27(日) 20:14:08.04
無職すらも配達に頼るからな
29: 2021/06/27(日) 20:14:58.92
棚入れまで普通に要求する店あるわ
31: 2021/06/27(日) 20:15:12.91
これ無償とはいわずに運賃に含まれてるというんだよな
32: 2021/06/27(日) 20:15:18.63
奴隷不足
33: 2021/06/27(日) 20:15:23.68
視界を防ぐからトラック全廃を主張したいが
実は良い意見かもなあ
輸送システムを見直した方が良いのでは
35: 2021/06/27(日) 20:15:33.75
で、荷下ろしで事故があれば誰の責任になるんよ?
・着地まで荷を運ぶドライバー?
・倉庫内まで納めるのが運送会社の仕事?
・取り決めが無く、やらかしたドライバーの責任?

パワハラの構造があるんじゃないか?

36: 2021/06/27(日) 20:15:41.22
品出しまでやらせてたスーパーは以前数億
損害賠償で訴えられてたな
37: 2021/06/27(日) 20:15:41.85
まぁ地方でも無いとは言わんよ、だいたい10ケースぐらいかな、普通は全てパレットだけど

どの道コメだの、ガーデニング用の土だのは誰かが手積みだぞ僅か1ミリの破損すら許されないからな

39: 2021/06/27(日) 20:16:25.29
こんなのどうでもいい
保育士の無賃持ち帰り労働をどうにかしろ
発表会の服を20着作れとか、舞台大道具を作れとか
保育士の業務じゃねーぞ
40: 2021/06/27(日) 20:16:25.84
家に宅配でくる西濃運輸は「荷物下ろすの手伝って」って言ってくる
44: 2021/06/27(日) 20:17:14.70
>>40
運べよ
45: 2021/06/27(日) 20:17:26.04
>>40
下手な事書くと開示請求されるぞ
41: 2021/06/27(日) 20:16:37.82
いまはトラックドライバーの立場のほうが強いから無償で荷役なんてやらせられないよ。
42: 2021/06/27(日) 20:17:00.38
営業が弱い中小だとこのようになる。
トラックの運さんはアホほどたくさんいるんだから、
人手不足って言われたら素直に降りておくほうがいいんだ。
43: 2021/06/27(日) 20:17:07.32
うちの会社がまさにそう

役員がドライバー無償当たり前と思っているから、
現場はドライバーに謝りながら運んで貰ってる

47: 2021/06/27(日) 20:18:26.24
こういう荷主はどんどん逮捕されればいい
49: 2021/06/27(日) 20:18:37.07
トラックの高齢化は怖いな
事故的な意味でも
50: 2021/06/27(日) 20:18:39.27
ドライバーは人手不足だぞ
52: 2021/06/27(日) 20:18:56.43
ネットスーパーのドライバーに自宅の冷蔵庫にまで食料入れさせるようなもんw
阿呆な契約w
53: 2021/06/27(日) 20:19:00.05
>>44-45
いや普通に一人じゃ厳しいデカい物だから手伝って下ろしてるよ
55: 2021/06/27(日) 20:19:18.34
下請け法違反だぞ
56: 2021/06/27(日) 20:19:26.57
皆が止めたら良い話
57: 2021/06/27(日) 20:19:43.22
鉄道に転換したら誰がやるの?
58: 2021/06/27(日) 20:19:57.73
どの業界でも仕事を貰う下請けの立場は弱いからな
59: 2021/06/27(日) 20:20:00.19
家電量販店がバイヤーをこき使ってるのと同じく構図だよな
60: 2021/06/27(日) 20:20:06.36
ドライバー渡す→渡される側運ぶ
これが常識

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624791969/

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