【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ?

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1: 2021/11/03(水) 10:30:22.83
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf

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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635897784/

「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は?
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。

軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。

そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。

事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会(都税調)での提言です。

2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。

今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。

「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
(中略)
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。

そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」

2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ(乗用車)の自動車税は2万5000円。

今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。

そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。

「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省(当時)の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省(当時)の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。

近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。

軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。

基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。

都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。

N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない? 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N-BOX」のカタログ燃費(WLTCモード)が、21.2km/L(自然吸気)であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km/L(ガソリン車)とほとんど差はありません。

さらにいえば、カタログ燃費が29.4km/Lのフィット(ハイブリッド車)では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。

実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。

日本独自の軽自動車。今後はどうなる?

今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。

税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。

そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。

3: 2021/11/03(水) 10:31:31.64
>>1
低賃金で働かすせいで高いの買えないんだろうが
2: 2021/11/03(水) 10:31:22.78
普通車の減税じゃなくて軽に対して増税かよw
4: 2021/11/03(水) 10:31:37.93
家族が障害者手帳持ってても3ナンバーからは税金取れよ!
5: 2021/11/03(水) 10:31:42.70
何度でも言ってやる
普通車を減税しろ
6: 2021/11/03(水) 10:31:55.56
原付2種を中型並みに増税して原付1種の30キロ規制を撤廃してくれ。せめて40キロに。
7: 2021/11/03(水) 10:32:16.85
軽に限らず東京だけ全車一律で自動車税上げりゃいいじゃんw
ブランド価値族は出てかないから大丈夫だろ
21: 2021/11/03(水) 10:34:14.79
>>7
軽以外は国の税収になるから、

自動車税を上げるのは全国一律に上がる

36: 2021/11/03(水) 10:35:47.00
>>21
東京五輪特別乗用車税って名目にすりゃいいんだよ
国税だろうと地方税だろうと文句来ない
52: 2021/11/03(水) 10:37:34.52
>>36
そんなにうまくいくはずないだろw

上げる時は全国すべて上がる

8: 2021/11/03(水) 10:32:30.90
税金使ってネット工作員を雇って

軽自動車増税やむなし方向に世論誘導してるの

9: 2021/11/03(水) 10:32:31.00
小泉進次郎 「良いこと思いついた」
10: 2021/11/03(水) 10:32:54.39
東京ブランドなんだから
文句言うな
11: 2021/11/03(水) 10:33:14.10
規格の枷をハメとかないと
どんだけでもボディが膨らむ
今のサイズを死守させろ
12: 2021/11/03(水) 10:33:16.95
じゃあガソリンぶっかけて皆殺しにするわ
14: 2021/11/03(水) 10:33:28.26
嫌なら出てけよ
15: 2021/11/03(水) 10:33:28.54
軽の話か、好きにしろ
16: 2021/11/03(水) 10:33:47.75
あのさぁ、世界的な車の税率から言えば軽自動車税の方が適正なんだよ。
普通自動車にかかる税金は異常なの。
17: 2021/11/03(水) 10:33:53.84
軽乗りのアルファード叩きがミジメ過ぎるwww
27: 2021/11/03(水) 10:34:53.24
>>17
駐車に10分もかけてんじゃねーよ
18: 2021/11/03(水) 10:34:02.42
そういえば無車検で重量税や自賠責保険料浮かせてた国会議員が居たな~
43: 2021/11/03(水) 10:36:41.30
>>18
落選したのに比例で復活してやがった
比例とか無くせ!!
19: 2021/11/03(水) 10:34:07.83
狭い道にミニバンで入ってきてつっかえてる迷惑アホカスゴミドライバーは免許返納してくれ
20: 2021/11/03(水) 10:34:11.38
オリンピックやって金ねンだわ
22: 2021/11/03(水) 10:34:14.98
五輪かな

在日電通やパソナが儲けた分は日本人から税金を取らないと

24: 2021/11/03(水) 10:34:21.97
重量税を増やして
排気量の大きな車からもっと税金取るようにすれば良いのでは
そっちの方が地球環境の役に立つだろ
37: 2021/11/03(水) 10:35:53.00
>>24
軽が大きい車と比べても全然エコじゃないから上げろって話なんで妥当
25: 2021/11/03(水) 10:34:43.64
コーンズ東京は5000万もする車をポンポン売って世界一のセールス記録してるのにな
35: 2021/11/03(水) 10:35:44.69
>>25
日本で新車のロールスロイスは
年間180台ぐらいしか売れてません。
フェラーリも700台ぐらいです。
26: 2021/11/03(水) 10:34:52.31
年7200円だけで済んでる俺は勝ち組だな
28: 2021/11/03(水) 10:34:54.12
増税するなら排気量800ccまで上げろ
29: 2021/11/03(水) 10:35:05.42
公務員の給与も現在の国民所得に合わせて大幅に下げ適正にせんとな
34: 2021/11/03(水) 10:35:41.77
>>29
国民所得と連動してるのにその理屈はおかしい
49: 2021/11/03(水) 10:37:22.60
>>34
国民の平均よりやや下に合わせるべき
それでも解雇がないぶん十分優遇されてる
56: 2021/11/03(水) 10:37:57.44
>>49
底辺同士で争って何になるというのか
30: 2021/11/03(水) 10:35:06.10
本末転倒タバコも車も逃げ道無しか
31: 2021/11/03(水) 10:35:09.45
自動車利権は自滅しろ
32: 2021/11/03(水) 10:35:26.93
独身税作る方がいい。
33: 2021/11/03(水) 10:35:34.99
そいえば、あの事故起こした女性議員は、どうなったの?
38: 2021/11/03(水) 10:36:29.66
軽自動車税て7000円台じゃなかったか?
39: 2021/11/03(水) 10:36:30.71
なぜって取りやすい所から取るのがこの国のやり方でしょ
40: 2021/11/03(水) 10:36:31.27
1000 cc 及び1200ハイブリット以下を軽自動車枠にして現行の1000cc1200 ccを税額下げると、丸く収まる
41: 2021/11/03(水) 10:36:33.52
狭い道でつっかえて原チャリのジジイに怒鳴られてるアルファードは笑えるw
人間としてのプライドはないんやろなあw
42: 2021/11/03(水) 10:36:38.64
貧乏人が仕方なく選択した軽自動車
それをさらに増税とかさすがっすねw
44: 2021/11/03(水) 10:36:42.27
オリンピックの後処理で税金が足りないのか?
45: 2021/11/03(水) 10:36:45.72
軽を少し増税して、コンパクトカーを少し減税
それでよかろ
あと4ナンバーの軽のバリエーションを少し増やす感じで
46: 2021/11/03(水) 10:36:54.93
軽自動車なんて日本でしか通用しない規格廃止しろよ
47: 2021/11/03(水) 10:36:57.61
クラウンが2000ccの時代だから1501cc以上は一律10万円ぐらいでいんじゃないか
48: 2021/11/03(水) 10:37:00.75
オシャレな車中泊簡易キャンパー的な
女の子からホンダN-BOXやN-VAN人気だもんね
トヨタの嫉妬?
普通車両の減税すれば今よりははるかに売れるのに。
50: 2021/11/03(水) 10:37:23.66
普通自動車の税が高すぎんだろうが
下げろボケ
51: 2021/11/03(水) 10:37:25.92
貧しくなったぜ日本
53: 2021/11/03(水) 10:37:35.49
軽っていいよな乗ってるやつ見るとこいつの命の値段も安いんだなぁって思えるのがいい
54: 2021/11/03(水) 10:37:39.51
隙あらば増税ジャパン
55: 2021/11/03(水) 10:37:43.20
金持ちの発想はすごいよなあ
本当に貧民からむしり取ろうとする
自民党とそっくり

あっそれを国民が望んでるんだっけ

57: 2021/11/03(水) 10:37:59.91
トンカス「地方は貧乏人の集まり!」

58: 2021/11/03(水) 10:38:02.80
政府や小室で税金払うの嫌になった
59: 2021/11/03(水) 10:38:08.68
経済を成長させずにクレクレいうのはいかがなものか
60: 2021/11/03(水) 10:38:09.61
軽自動車の税金安すぎ、環境への負荷と交通渋滞や交通事故による社会への負担は普通乗用車と大差ないのに不当に安い

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635903022/

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