【経済】物流業界を志す学生、なんと「0%」・・・人材不足が加速する物流の根本課題とは

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1: 2022/01/13(木) 04:40:54.31
「物流業界への就職を志す学生は0%」──これは、学習院大学経営学科の学生にアンケートを取った結果で、先日行われた4大学合同ロジスティクス・SCM研究発表会において発表された。おそらく多くの学生は、物流業界に対する好き嫌い以前に、物流に無関心なのだ。課題は、小学生から大学生に至るまで物流を学ぶ機会がほとんど無いことにある。筆者を含めた物流従事者の大半が、社会人になってから物流を学んだ人だろう。物流危機が叫ばれる今だからこそ求められる、物流教育の必要性について考えよう。

(中略)

●人材不足の要因は3K?低収入?無関心?

物流業界の人材不足は、もはや業界内だけの課題ではなく、日本経済の発展を妨げる社会課題となりつつある。では、物流業界が人材不足にあえぐ原因とは何か?

3K(キツイ・汚い・危険)と言われる業界イメージもあろう。他業界に比べ、長時間労働が常態化している上、平均収入が低いこともあろう。だが、最大の問題は、物流への無関心ではないか?そもそも学生・生徒らが就職先を考える上で、物流企業は候補にすら挙がらない現状を、私はこれまで何度も経験してきた。

私は、物流企業の採用活動支援を行っている。ある物流企業の役員と共に、高校の進路指導室にあいさつに行ったときのことだ。

「物流…ああ、トラックドライバーの募集ですね」──名刺交換をすると、すかさず先生は言ってきた。「いえ、倉庫作業員と事務員の求人票をお持ちしたのですが」と返す物流企業役員が、哀れだった。

高校の、しかも進路指導担当の先生ですら、物流の仕事=トラックドライバーしかないと思っている。こんな状態では、そもそも就職を志す生徒の脳裏に、就職先候補として物流企業が浮かぶわけがない。

(中略)

直近では「物流の2024年問題」が迫り、またフィジカルインターネットという新たな概念が、将来社会実装されるべき物流変革として示された。このような状況においては、物流に関わるすべてのステークホルダーによる、多様な価値観を基にした、広範な議論が必要になる。物流企業においても、現場を知る人だけでなく、現場を知らなくとも、物流を系統的に学んだ人の発想や理論が必要になっていく。

最近、高度物流人材という言葉が使われるようになってきている。明確な定義は無いものの、物流の課題を知り、ITやロボットなどのチカラを活用しながら、物流DXなどの改善・変革を実践し、またリードできる論理的思考を備えた人材が、高度物流人材にあたるのであろう。

(全文はこちら)
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff0e874da4f19dc8f6e94014e3dbad359f425ae

3: 2022/01/13(木) 04:43:26.22
給料が少ない
福利厚生がまともにない
重労働
働く時間が長すぎる

だからじゃね?

4: 2022/01/13(木) 04:44:25.34
通販業界オワタ\(^o^)/
5: 2022/01/13(木) 04:47:03.05
今こそ氷河期世代がこの分野で主役になるんだ!職歴なしでも正社員になれるボーナス弾みまっせバージョンで万事解決!
6: 2022/01/13(木) 04:47:26.40
>>1
英国と同じだな

これ物価高騰の要因になるぞ

7: 2022/01/13(木) 04:47:36.92
事務員として入社しても人が足りない時や繁忙期にはトラック乗って配達や集荷に行かされる詐欺のような業界に誰も行くわけねーだろwww
10: 2022/01/13(木) 04:48:09.98
行きたくない仕事なのだが家庭を持たない一生独身予定者なら、優良職業だと思う。
内航船の船員もそう。
1/4は独身男性なのだから。

平等という変な考えがスキルを身につけるチャンスを失わせる。

11: 2022/01/13(木) 04:48:31.44
でもクロネコは暇な主婦がカート押して配るのが増えている
まあ新卒で目指す業界では無いかな
14: 2022/01/13(木) 04:49:36.43
少量、多品種、短納期
おまけに過積載とか厳しくなってるしこれからどんどん物流コスト上がる
17: 2022/01/13(木) 04:50:00.45
>>1
高卒で免許持たせてもらってる方が少ないと思うが…
18: 2022/01/13(木) 04:50:00.44
>>2
お前は愛する祖国の物流業界にでも思いを馳せてろよコピペ野郎が
20: 2022/01/13(木) 04:50:29.44
抜けたら困る現場仕事の待遇が低い
ところがそいつらを使役する人間は楽な後方勤務で高給取り
21: 2022/01/13(木) 04:50:30.07
物流に憧れる要素無いもの
23: 2022/01/13(木) 04:51:44.79
昔の軍隊も今の学校も物流をおろそかにしてるんだな。
昔はアメリカに物流を遮断されて負けたけど、今度は中国に遮断されるんだろうな。
25: 2022/01/13(木) 04:52:16.28
整備士や物流の仕事は社会で必要なわりに低収入でキツく不人気。
コンサルやユーチューバーみたいななくても困らない仕事ほど
高給
26: 2022/01/13(木) 04:52:31.01
例えば昨年の「持続化給付金」事業だ。パソナが設立時から電通などと共に関与した一般社団法人「サービスデザイン推進協議会」が、まず769億円で受託。749億円で再委託された電通が子会社5社に流し、さらにパソナやトランスコスモスなどに計417億円で外注――と、血税“中抜き”は猛批判を浴びたが、とりわけパソナの受注費は約170億円と際立って多かった。
27: 2022/01/13(木) 04:52:54.65
給料上げればええやん
28: 2022/01/13(木) 04:53:00.09
五輪関連事業でも「特権」を与えられている。大会組織委員会と「オフィシャルサポーター」契約を締結。先月26日の衆院文科委員会で「人材派遣サービスはパソナしか許されていない。43(の競技)会場の派遣スタッフを頼むときはパソナに(仕事を)出さなくてはいけない契約になっている」(立憲民主党・斉木武志議員)と、事実上の独占状態なのだ。
29: 2022/01/13(木) 04:53:04.16
>>8
新卒の90%が非正社員とかどこソースだよ
氷河期でも過半数は正社員で就職してただろ
31: 2022/01/13(木) 04:53:23.48
営業が馬鹿で安売りしか出来ない。
32: 2022/01/13(木) 04:53:33.82
そのくせ、全力で爺はいらんだからなw
20代がバイトで入ろうものなら一日で幹部扱いw(怪しすぎて20代が即トンズラw)
34: 2022/01/13(木) 04:54:34.35
販売店側が使う「送料無料!」っていう意識を変えない限り、物流業界のイメージは変わらないよ。
35: 2022/01/13(木) 04:55:05.69
トラック運転手に人間関係がないって大間違いだからな
すげー排他的で典型的な村社会
若い子なんか爺にシッシッ!ってされるわ
36: 2022/01/13(木) 04:55:16.36
ブラック目指す奴なんかいるわけないだろ
38: 2022/01/13(木) 04:55:47.83
>>31
amazon「送るものは恒常的に沢山あります!だから安くして!」

それ…実働する側から言えば真逆の要求w

39: 2022/01/13(木) 04:55:48.03
ならば早く自動運転化すべきだわ
40: 2022/01/13(木) 04:55:49.87
>>32
バイトが幹部扱いとか何の夢だよ
お前の実体験か?
多少チヤホヤされた程度で自惚れただけじゃねーの?
41: 2022/01/13(木) 04:55:56.30
国が田舎の鉄道を守れと補助金垂れ流し
税金ダンピングの鉄道と闘うハメに。
北海道なんさ全部これよw
42: 2022/01/13(木) 04:55:59.55
>>6
外国人を入れれば問題ない
43: 2022/01/13(木) 04:57:12.10
配送料も値上りするのかな
それとも自動化で値下りか
44: 2022/01/13(木) 04:57:23.11
ドキュンだらけだから
45: 2022/01/13(木) 04:57:44.44
中高年でも就職できるのでセーフティネット的な役割してる
重いもの持つトラックの運転手は月給25万以上で年収300万以上
重量物嫌うと貧乏生活で我慢を強いられる収入になる
46: 2022/01/13(木) 04:58:14.00
自動化進めろよ
倉庫なんかはすでに自動でフォークが動いてるだろ
48: 2022/01/13(木) 04:59:30.86
Amazonが無人コンビニを作った次はAmazon団地とか出来そう
Amazonの倉庫から地下道をロボットが通ってすぐに自宅まで運んでくるみたいな
49: 2022/01/13(木) 05:00:08.27
なんで相手の問題にしてんの
自分が求人票に書いた金額もう一度見なよ
卑劣なクズ
50: 2022/01/13(木) 05:00:20.58
学業というスキルは要らんだろ
新卒では普通は目指さんわ
51: 2022/01/13(木) 05:00:25.71
免許持ってないからだろ
52: 2022/01/13(木) 05:00:40.49
大型とフォークリフトの免許持ってるけどドライバー戻ろうとは思わんなぁ
もっと賃金上げないと

って奴は1杯いるだろ

けん引とかクレーンとか無いから中途半端だけどさ

53: 2022/01/13(木) 05:00:47.97
そりや雲助には人権無いから
54: 2022/01/13(木) 05:00:53.30
佐川の事務系は給料いいだろ?
55: 2022/01/13(木) 05:01:10.36
物流業界だけの問題じゃ無いだろ
学歴優遇社会に伴う大卒増加と経済の基盤下から第一次第二次産業従事を志す学生減少は比例つまり
当たり前だw
大卒5割に至った今現在の学生の何割かは研究者向きで未来に貢献する可能性大だが
その他大勢の内コミュ力高い自慢の適職は所詮営業職
高い学費払った対価に見合わないと第一次第二次産業を見下すアホ増殖それが学歴優遇社会の弊害だと
そんなことは想定内の一部利己主義達が己の養分確保すべく学歴優遇社会強引に推進した結果今に至る
56: 2022/01/13(木) 05:01:25.51
馬車で荷物を運んでいた時代、馬車引き人夫も人気がなかった
58: 2022/01/13(木) 05:01:57.46
>>45
それは運転でほぼ4tロングだし力仕事
ほんと人間選ぶから無理
59: 2022/01/13(木) 05:02:01.99
今まで奴隷のようにこき使ったしっぺ返しなので
ザマアミロとしか思えない
60: 2022/01/13(木) 05:02:41.26
大学行って、中型、大型免許とって新卒で運ちゃんになろうってヤツなんているわけないじゃん。
アンケートで取り上げること自体がヤラセだろ。

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642016454/

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