【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ

読者の皆さまもご存じのどおり、韓国の『現代自動車』が日本に再進出しています。

『現代自動車』は2001年に日本の乗用車市場に進出して2009年に撤退。2022年、13年ぶりに日本に再上陸しました。

以下のように原宿にはショールームができています。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/04/sozai12995img.jpg

↑日本に進出した『現代自動車』が渋谷区に設置した「Hyundai House Harajuku」／PHOTO(C)『現代自動車』。

今回の再進出では電気自動車「IONIQ5」、水素自動車「NEXO」をメインに販売しています（基本的にオンライン販売だけ）。

電気自動車と水素自動車、つまりエコカーで日本市場を攻略できると考えているのですが、裏を返せばそれ以外に日本市場を攻略する切り口が見つからなかったともいえます。

『現代自動車』としては、世界第3位の自動車市場である日本において、シェアゼロというのは看過できなくなったという事情があります。

なにせ世界最大の中国市場でシェアが0％に近付いていますので、どこかで取り返さないといけないのです。

問題は、今回の日本再上陸に勝機があるのか？という点です。

前回なぜ失敗したのかについて『ChosunBiz』が興味深い分析を披露していますので、以下に記事の一部を引用してみます。

（前略）
日本は軽・小型車を好むという販売傾向がはっきりした地域だ。

過去の『現代自動車』の日本進出敗因もここにあるという分析が多い。

中型車級以上のソナタ、グランジャーなどを中心に事業を展開して失敗を味わったからだ。
（後略）
⇒参照・引用元：『ChosunBiz』「日서 ‘테슬라 전략’ 쓰려는 현대차, 부족한 AS가 숙제」

日本は軽自動車・小型自動車を好むのに、中型車以上の車種を中心に販売したために失敗した――と書いています。

果たしてそうでしょうか？

他に思い当たる失敗の原因はないのでしょうか。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）

https://money1.jp/archives/79392
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1651292219/

↓　ガチホモ老人

韓流のブームに乗って再度日本上陸だ
おまえらもヒュンデ買ってみろ
絶対にモテるから

↑　しかも勃起不全

ヒュンダイが50万台売れなかったら在日コリアンのせい
在日コリアンには買い支える義務がある

現代車を見たら、親指を隠せって言われたことがあるｗ

＼ウォニャス／

進出に失敗してるのは日本だけじゃないだろ
最初から売れてない日本と違って、ちょとだけ売れてた中国とアメリカで売上減ってる方が深刻だろ
そっちを先に立て直せよ、バカチョン

じゃあまたダメじゃんw

>>8
お母さんが子供の目を覆って、「あんなもん見ちゃいけません！」(´・ω・｀)

きたーく

たこ焼きうまー

日本は貧乏国だからな
以前は現代自動車の高級車を売ろうとしたから失敗した
技術力もマーケティング力もトヨタより現代自動車の方が上だし
今回は成功するだろう

韓国は欧州の環境税払えよ

試しに小型車売ってみたら？

ホンデーw(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

在日が祖国のために買ってやればいいのに
何で買わないんだよ薄情な奴ら

韓国が軽自動車作ったら、まさに「Ｋ自動車」だな

だったら小型車作ればいいのにな
成功したら欧州でも売れるだろう

(*ﾟ∀ﾟ)またまた検証ミスを差別のせいにするの？

品質だろうが

＞世界最大の中国市場でシェアが0％に近付いていますので、
＞どこかで取り返さないといけないのです。

事業畳めよ

>>23
意味不明………

>>20
空気読めない自動車

(=ﾟωﾟ)ﾉ　ほんでぃの名前隠して「レクサにょん」で売れば？

５ｃｈでは、韓国車をべた褒めしてるのに、絶対に韓国車を買おうとしない在日キムチ猿ｗ
また今度も在日キムチ猿は裏切るので失敗しそう

100万以下のEVで参入すれば市場取れるよ

またズレたことをｗ
そのまま火がつくまで空回りしつづけていろ＞朝鮮人

いや、単純に信用とアフター網だろ

良いとか悪いとかここにカキコする前に、

販売してみろよ………

そしたら売れるか売れないかわかるから………

>>25
ロシアで今売れてらしい

>>25
0％ってすごいな、むしろよく経営していく気になるなと

インドで小型車ではスズキに負けている現代が何だって？

在日の各家に1代ずつプレゼントしてとにかく台数走らせないとどうしようもないと思う

ペヨンジュンのドラマタイトルみたいな名前の小型車売れなかったろ

なぜ韓国車が日本で売れないか。
日本人なら売れない理由は知っている。

ディーラーが無いからだろ

>>36
スズキはインドでかなり強いらしいな

>>26
茨城のたこ焼き屋が日本一高いタコ焼きを作ろうと研究した結果らしい
『日本一高いとされる茨皇は８個入り１８００円。涸沼でとれたシジミでだしをとり、タコ、小麦粉など大半の食材が県内産で、調理の際に使う水は筑波山や鹿島神宮（鹿嶋市）の湧き水を使う。「魅力度最下位の茨城県の食材で日本一を目指したい」。二宮さんのそんな思いがにじみ出る一品だ。』

>>33
過去2回それで売れずに撤退しとるやん
だから必死に買え買えやってるんだよ
売れる性能も魅力も作れない奴の必死の抵抗って奴だな

客観視できないのが朝鮮人の特徴
ズレたことをいつまでも言い続ける

>>25
需要が旺盛な国でゼロに近いとか相当な嫌われようだよ

>>42
うまうんだろうか？見た目だと普通にしか見えないが

「棒の魔法を見せてやる」↓

チョン車を持ってない在日は強制帰国ってすれば売れるんじゃね

>>44
人目を気にするくせになｗｗｗ

徹底したアフターサービスを伝説化するレベルでやり続けたらいけるかもしれんが
それこそ「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」みたいな感じで
30年続けたら日本国内トップシェア間違い無し

>>22
(=ﾟωﾟ)ﾉ　トリプルプレーはカントクが「オレのせい」ちゅーてましたが！

>>47
それ、棒ちゃうで、串ちゅーもんや

>>20
作れないんだよ、それが
軽は軽を作り続けた会社じゃないと作れない
特殊すぎるんだろうね

>>44
ホントマーケティングがアホ過ぎるよなw
俯瞰で世の中見れないのは直せないだろうね

竹島侵略してるテロ国家の製品を買うん？

日本で韓国車を売るというのは、マイナスからのスタートになるから大変だと思う
韓国車に抵抗がない国に注力した方が効率がいいでしょ

>>39
いやネットウヨ以外知らないよ
そもそも韓国車売ってたことも一般人知らない

>>1
違う
在日が買わなかったから
在日にもれなく買わせればそこそこ売れるだろ
それ以外は期待するな